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兩年前，IWC萬(wàn)國(guó)推出了新一代工程師。熟悉且標(biāo)準(zhǔn)的尊達(dá)風(fēng)，40毫米表徑，裝點(diǎn)螺絲的表圈，一體化設(shè)計(jì)的表鏈，簡(jiǎn)潔的大三針與和它相呼應(yīng)的網(wǎng)格紋表盤(pán)……重新回歸的工程師在優(yōu)雅與個(gè)性中找到了絕妙的平衡，用黑白灰和一抹海藍(lán)色占據(jù)了當(dāng)年表展的頭條，一切都?xì)v歷在目。當(dāng)然，接下來(lái)表迷們被吊足了胃口，想來(lái)新一代工程師勢(shì)必會(huì)開(kāi)支散葉，不論尺寸、功能又或者材質(zhì)，總歸要來(lái)上幾個(gè)新作。在去年葡萄牙系列集中發(fā)力之后，今年，終于再次等來(lái)了期待已久的工程師。

今年萬(wàn)國(guó)表重點(diǎn)推出的新作，用八個(gè)字總結(jié)，就是“意料之中，更多驚喜”。核心的工程師系列，一口氣推出了數(shù)款新品，而且不僅僅是簡(jiǎn)單的增加配色，在尺寸和材質(zhì)上也都有了大膽的出新。而在極具品牌DNA的飛行員系列上，萬(wàn)國(guó)也推出了一些令人眼前一亮的作品，咱們先做個(gè)總結(jié)，今年WWG上萬(wàn)國(guó)帶給大家的新品，設(shè)計(jì)偏好和技術(shù)偏好，通通都可以滿足。

更運(yùn)動(dòng)！工程師變酷啦！

如果說(shuō)40毫米的工程師代表了品牌既定的標(biāo)準(zhǔn)，那我認(rèn)為這枚全新工程師“黑武士”則是工程師里的誠(chéng)意之作。采用了42毫米的新尺寸+全身黑陶瓷材質(zhì)+82110新機(jī)芯，除了尊達(dá)設(shè)計(jì)的殼型沒(méi)變，其余都做了更新。

材質(zhì)上，IWC首次將全陶瓷材質(zhì)應(yīng)用于工程師系列。為了讓這支陶瓷工程師在一體式設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)上看起來(lái)更有質(zhì)感與層次感，IWC在陶瓷材質(zhì)上充分采用了更多的噴砂、打磨和拋光工藝，整表看起來(lái)渾然一體，非常和諧。眾所周知，陶瓷材質(zhì)的打磨難度相對(duì)較高，因此在其較好的打磨工藝和陶瓷材質(zhì)特有的皮膚接觸感加持下，這支表的佩戴舒適性也是非常不錯(cuò)的。而陶瓷特有的耐磨特性，也讓這支表無(wú)論經(jīng)過(guò)多久的佩戴，都能歷久彌新。黑色的配色充滿神秘感，可以說(shuō)是一款除了運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合之外均可駕馭的作品。

搭載的IWC自產(chǎn)82110機(jī)芯搭載的比勒頓自動(dòng)上鏈系統(tǒng)，讓上鏈效率有了很大提升，走時(shí)的穩(wěn)定性也更好。而最主要的是，這款工程師它終于背透了，沒(méi)有浪費(fèi)82系機(jī)芯較好的觀賞性。

IWC在尺寸的設(shè)計(jì)上選擇了42mm，我認(rèn)為是為了能讓82110機(jī)芯能裝進(jìn)工程師而做的改變。作為有名的全尺寸機(jī)芯，82系列在葡萄牙系列上已經(jīng)表現(xiàn)出了很強(qiáng)的產(chǎn)品力。如今，大尺寸的82機(jī)芯要被放置在40mm的表殼中，給IWC的設(shè)計(jì)師提出了很高的要求，為了保持82機(jī)芯的性能，保持原汁原味，設(shè)計(jì)師們最終還是在表殼尺寸上做出了一些妥協(xié)，盡管尺寸變大了一些，但作為可休閑可正裝的工程師，我認(rèn)為42mm也沒(méi)有任何問(wèn)題，而且在多2mm尺寸的改變上能得到82機(jī)芯，我個(gè)人一定是樂(lè)意的。

既然叫工程師？那和萬(wàn)年歷絕配！

基礎(chǔ)三針日歷功能之后，我相信很多人都和我一樣，都在期待全新的復(fù)雜功能了。其實(shí)萬(wàn)年歷對(duì)于萬(wàn)國(guó)來(lái)說(shuō)，完全可以說(shuō)是“基礎(chǔ)操作”。但首次出現(xiàn)復(fù)雜功能的工程師會(huì)怎樣？要我說(shuō)，都已經(jīng)叫工程師了，天文歷法和機(jī)械結(jié)構(gòu)的完美結(jié)合，在工程師腕表上就是絕配。我雖然無(wú)數(shù)次在腦海中構(gòu)思四個(gè)小盤(pán)的萬(wàn)年歷布局如何在工程師并不富裕的盤(pán)面尺寸上呈現(xiàn)，但看到實(shí)物是三個(gè)小盤(pán)的布局后，還是不禁撫掌大笑，說(shuō)一句“原來(lái)如此，妙哉妙哉”。

也許是搭載四個(gè)小盤(pán)的“尊達(dá)風(fēng)”產(chǎn)品過(guò)于深入人心，才導(dǎo)致我去不斷構(gòu)思和想象一個(gè)“趨同”的設(shè)計(jì)。雖然前代工程師系列在萬(wàn)年歷的設(shè)計(jì)上也基本采用了四小盤(pán)布局，但當(dāng)代的IWC設(shè)計(jì)者們顯然并不想走在有點(diǎn)擁擠的老路上，他們的心中一定是想讓工程師萬(wàn)年歷和其他幾個(gè)同類(lèi)產(chǎn)品有所差異化，體現(xiàn)出自己的風(fēng)格與態(tài)度，并且他們真的做到了。

精鋼材質(zhì)搭配藍(lán)色的經(jīng)典棋盤(pán)格，閏年顯示放置在了9點(diǎn)位，6點(diǎn)位集成了月份與月相來(lái)實(shí)現(xiàn)空間節(jié)約。而最令我欣喜的是，IWC放棄了以往在飛行員萬(wàn)年歷上尺寸的狂放，把這支萬(wàn)年歷定格在41毫米的黃金尺寸，而且厚度上做到了13.4毫米。大小與厚度都充分考慮到了佩戴的舒適性，非常討喜。

搭載的82600自產(chǎn)機(jī)芯，具備60小時(shí)的動(dòng)儲(chǔ)，同樣搭載了比勒頓自動(dòng)上鏈系統(tǒng)來(lái)保證上鏈效率。無(wú)不體現(xiàn)出了IWC對(duì)極致和完美的態(tài)度與追求，確實(shí)無(wú)愧于沙夫豪森“最有德系范兒的瑞表制造者”之名，很對(duì)我這個(gè)同為工科工程師表主的胃口。

金表金表，這該死的誘惑！

接下來(lái)出場(chǎng)的是令我個(gè)人“欲罷不能”的金工程師。早在新一代工程師推出的時(shí)候，我就不斷在問(wèn)專(zhuān)柜，就這些了嗎？除了不銹鋼和鈦合金，沒(méi)有別的選擇了嗎？IWC可能是聽(tīng)到了我（和其他一些表友）的呼聲，在2025年終于把玫瑰金用上了，而且還是黑盤(pán)。之所以令我欲罷不能，也是因?yàn)槲覀€(gè)人對(duì)黑金配色是沒(méi)有抵抗力的。

這支黑金工程師，整表采用18K 5N金打造，時(shí)標(biāo)也是，指針鍍金，整表看上去充滿深邃與優(yōu)雅。啊，這該死的誘惑！與現(xiàn)款工程師不同的是，金工程師實(shí)現(xiàn)了背透，總算是可以看到機(jī)芯了。 

因?yàn)橛昧嗣倒褰鸩馁|(zhì)，對(duì)表殼和表鏈的打磨要求也高了，這支黑金工程師的表殼與表帶充分結(jié)合了拋光和緞面打磨，這樣的打磨組合能讓整表更有質(zhì)感。雖然我還沒(méi)拿到這支表的重量數(shù)據(jù)，但可以想象，全金的它帶來(lái)的“壓手感”一定會(huì)讓佩戴者有一種可靠的感覺(jué)，也能給社交場(chǎng)合的其他人帶來(lái)一種穩(wěn)重且實(shí)力在線的感覺(jué)。

工程師今年在其不銹鋼材質(zhì)的序列中，新增了一款綠色表盤(pán)的新作，這支新成員是特別款，限量1000支。盤(pán)面采用了翠綠色棋盤(pán)格，指針和時(shí)標(biāo)采用了鍍金處理，這支工程師的推出，與F1賽車(chē)有著一定的聯(lián)系。

眾所周知，IWC是梅賽德斯-AMG馬石油車(chē)隊(duì)的官方合作伙伴，IWC不僅在產(chǎn)品上與F1貼合，在影視上也不遑多讓?zhuān)@支工程師的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于今年即將上映的電影《F1》，主演布拉德皮特也是我非常喜歡的一位演員?？梢哉f(shuō)這支綠盤(pán)工程師的buff比其他盤(pán)面的現(xiàn)款要多那么一點(diǎn)，限量1000枚，也算是有一點(diǎn)點(diǎn)特別吧。如果有喜歡F1的朋友，不妨在《F1》上映后找找看，是哪個(gè)鏡頭中的元素，給了IWC的設(shè)計(jì)師靈感？

小尺寸，透底，中性風(fēng)

原本我以為工程師系列到這里已經(jīng)是今年的全部了，但是我錯(cuò)了。我還以為工程師系列是專(zhuān)屬于大尺寸的系列，但是我又錯(cuò)了。工程師今年居然推出了中性款，是的你沒(méi)看錯(cuò)，中性款，驚不驚喜意不意外？看看這幾支，全新的35mm尺寸，搭載47110自動(dòng)上鏈機(jī)芯，并提供了背透的中性款工程師，不知道是否直線擊穿了各位對(duì)工程師這個(gè)系列的理解？

事實(shí)上雖然初代尊達(dá)工程師（工程師SL，型號(hào)1832）是40mm的尺寸，但在上世紀(jì)80年代末90年代初短短幾年，IWC還生產(chǎn)過(guò)小尺寸的工程師（型號(hào)3508），從外觀設(shè)計(jì)和尺寸上來(lái)看，現(xiàn)款35mm工程師都與之較為接近。

這款3508產(chǎn)量不高，持續(xù)年份也短，加上時(shí)間也相對(duì)久遠(yuǎn)，因此在國(guó)內(nèi)恐怕也只有少數(shù)資深表迷才知曉它?，F(xiàn)款35mm工程師，在我看來(lái)也算是在某種程度上對(duì)3508的致敬了。作為一支中性表，除了表達(dá)對(duì)腕圍小的男士的友好之外，我從中還品出了IWC對(duì)女性職場(chǎng)精英的小小野心。試想一下，佩戴這款工程師的女性，會(huì)顯示出什么樣的自信與魅力呢？

本次IWC共推出三款35mm的工程師，分別為18K 5N金+金色盤(pán)面，不銹鋼+銀色鍍銀盤(pán)面和不銹鋼+黑色盤(pán)面，搭載的機(jī)芯完全一樣，也都提供了背透，消費(fèi)者只需要按自己的喜好去選擇一個(gè)適合自己的配色即可。

個(gè)人認(rèn)為在三款中，不銹鋼+銀色鍍銀盤(pán)面的最容易搭配著裝，也適配更多的場(chǎng)合，俗稱(chēng)百搭，無(wú)論對(duì)男性還是女性，在彰顯氣質(zhì)與自信的同時(shí)，也保持了一定的低調(diào)和內(nèi)斂，收放自如，進(jìn)退有度，既是魅力，也是格局。

放大招的飛行員

終于介紹完了工程師系列，但是我們的腳步不會(huì)在此結(jié)束，今年的飛行員系列，IWC也是放了大招的。

首先我想談?wù)劷衲闕WC在飛行員計(jì)時(shí)中新增的兩支鋼款飛行員系列計(jì)時(shí)腕表 APXGP。要知道，有相當(dāng)多的IWC表主，是通過(guò)飛行員馬克和飛行員計(jì)時(shí)這兩個(gè)基礎(chǔ)款認(rèn)識(shí)IWC、愛(ài)上IWC、成為IWC Family中的一員的，因此，飛行員計(jì)時(shí)的基礎(chǔ)款，我一直認(rèn)為是產(chǎn)品序列中至關(guān)重要的一款，也是最容易讓喜愛(ài)計(jì)時(shí)功能的潛在表主買(mǎi)單的一款。

今年IWC新發(fā)布了41mm和43mm兩枚鋼款，為飛行員計(jì)時(shí)的基礎(chǔ)款增加了新的成員。在設(shè)計(jì)上采用了新的配色方案，給盤(pán)面做了一些細(xì)節(jié)的變化——采用了金針。金針，作為IWC的一個(gè)比較廣為表友津津樂(lè)道的設(shè)計(jì)符號(hào)，曾在IWC多個(gè)系列的多個(gè)表款上被應(yīng)用，如果你是萬(wàn)國(guó)表迷，那你一定知道金針葡計(jì)（葡萄牙計(jì)時(shí)）和金針葡七（葡萄牙七日鏈）在當(dāng)年多么受歡迎。

如果沒(méi)有記錯(cuò)，本次還是IWC在更換自產(chǎn)機(jī)芯后首次在不銹鋼材質(zhì)的飛行員計(jì)時(shí)上應(yīng)用金針，同時(shí)外圈時(shí)標(biāo)刻度和小秒針、計(jì)時(shí)盤(pán)的時(shí)標(biāo)刻度均應(yīng)用了金色，讓整個(gè)盤(pán)面顯得更加飽滿，金色的高貴和黑色的神秘相互襯托，給人帶來(lái)了煥然一新的視覺(jué)感受，讓這兩支基礎(chǔ)款的IWC煥發(fā)出一種獨(dú)特的高級(jí)感，又保持了足夠的低調(diào)，在我看來(lái)，此款配色的飛行員計(jì)時(shí)，性價(jià)比無(wú)疑是非常高的。

自打前年帶有計(jì)時(shí)外圈的飛行員計(jì)時(shí)問(wèn)世后，我心目中的飛行員計(jì)時(shí)終于實(shí)現(xiàn)了“小圓滿”（至于大圓滿是什么，你們猜）。對(duì)于一款計(jì)時(shí)表來(lái)說(shuō)，沒(méi)有計(jì)時(shí)外圈是不完整的，也是我一直對(duì)飛行員計(jì)時(shí)有所期待的點(diǎn)，當(dāng)這塊拼圖補(bǔ)齊的時(shí)候，飛行員計(jì)時(shí)才算是無(wú)愧它的名字。

略為美中不足的是，在2023年，IWC可能是本著“大膽假設(shè)，小心求證”的態(tài)度，在這個(gè)加了圈的系列上只發(fā)布了鈦金屬版本和瓷化鈦版本，配色也只有一個(gè)黑色，雖然瓷化鈦版本采用了馬石油色日歷字體和小表針這種小細(xì)節(jié)，但驚喜著實(shí)不能算多。本以為2024年IWC會(huì)追加更多的款式，結(jié)果一年過(guò)去了，也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)個(gè)響，其實(shí)還是多少有點(diǎn)失落的。

好在它還是雖遲但到了。今年，IWC在這個(gè)序列中加入了貴金屬材質(zhì)，如果說(shuō)2023年的鈦合金和瓷化鈦版本的主題是潮流青年拒絕千篇一律的時(shí)尚態(tài)度，那2025年的玫瑰金版本的主題就是小有成就的事業(yè)型帥哥凸顯審美品位的外在符號(hào)，黑色測(cè)速圈很好的配合了玫瑰金表殼，從正面看，由內(nèi)至外的黑-金-黑同心圓，層次感出色，質(zhì)感十足，特別是搭配了黑色膠帶，讓整表的金色部分并不過(guò)分暴露，既有張揚(yáng)，也有內(nèi)斂。

除此之外，高性能計(jì)時(shí)家族今年還迎來(lái)了一位重磅之作，全新的數(shù)字日期月份計(jì)時(shí)萬(wàn)年歷。這個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)非常新穎，但實(shí)際上熟悉萬(wàn)國(guó)的朋友會(huì)知道，在2012年，IWC就推出了同類(lèi)設(shè)計(jì)的飛行員計(jì)時(shí)萬(wàn)年歷腕表。六年后的2018年，IWC還推出了致敬波威柏150周年特別款，采用的也是這種數(shù)顯窗口設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)了時(shí)分?jǐn)?shù)顯視窗（同類(lèi)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品還有大名鼎鼎的朗格貓頭鷹）。

致敬波威柏150周年特別版跳字腕表

從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，計(jì)時(shí)，很普遍，萬(wàn)年歷，也很普遍，計(jì)時(shí)萬(wàn)年歷，技術(shù)要求會(huì)提升很大一身位，而在計(jì)時(shí)萬(wàn)年歷基礎(chǔ)上采用雙數(shù)顯，就又要提升一點(diǎn)難度。從動(dòng)力驅(qū)動(dòng)角度來(lái)說(shuō)，帶動(dòng)一根指針難度小于帶動(dòng)一個(gè)數(shù)字盤(pán)，因此技術(shù)難度高的萬(wàn)年歷未必?cái)?shù)顯多，但數(shù)顯多的萬(wàn)年歷技術(shù)難度一定不低。

同時(shí)這支表采用的是飛返計(jì)時(shí)，進(jìn)一步增加了技術(shù)含量。在歷史表款的底子上，萬(wàn)國(guó)將這支全新的數(shù)顯萬(wàn)年歷計(jì)時(shí)，從46mm縮減到了43mm，再配以瓷化鈦打造的表身、表冠和表帶，讓整表輕盈且堅(jiān)固。

表盤(pán)的3點(diǎn)位和9點(diǎn)位采用了同心圓儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，同時(shí)在計(jì)時(shí)圈標(biāo)記，數(shù)顯窗口和小盤(pán)時(shí)標(biāo)上都運(yùn)用了橙色，黑橙搭配，彰顯出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

最后，介紹一下這支大型飛行員減震裝置陀飛輪鏤空XPL腕表。

萬(wàn)國(guó)大飛，大名鼎鼎，我不需要過(guò)多贅述。這款大飛序列中的新品，名字挺長(zhǎng)，黑科技也不少。首先，它是一支陀飛輪腕表。其次，它是一支可以帶著去運(yùn)動(dòng)的陀飛輪腕表。第三，它是一支可以換裝的陀飛輪腕表。

陀飛輪是高級(jí)制表領(lǐng)域最復(fù)雜的機(jī)械裝置之一，天然的具備不抗沖擊的缺點(diǎn)。我相信所有陀飛輪表主最頭疼的問(wèn)題就是萬(wàn)一不慎把陀飛輪表磕一下碰一下或者摔一下，這表就不得不返廠維修了，不光花錢(qián)，還鬧心。現(xiàn)在IWC貼心的來(lái)幫你們解決問(wèn)題了。 

這款大飛的表圈內(nèi)有四處金黃色的裝置，像四個(gè)爪子抓住了機(jī)芯，這就是IWC推出的專(zhuān)利，名字叫SPRIN-g Protect減震防護(hù)系統(tǒng)，它通過(guò)金屬玻璃材質(zhì)制成的減震彈簧來(lái)連接表殼和機(jī)芯，在遭受過(guò)載沖擊力時(shí)，首先是表殼外面的殼套來(lái)承受沖力。當(dāng)沖力依然過(guò)載時(shí)，減震彈簧會(huì)帶著機(jī)芯在表殼內(nèi)部共同位移，以保證外部沖力被吸收在減震裝置內(nèi)，而不會(huì)或盡可能少的傳導(dǎo)到機(jī)芯，能夠有效保護(hù)機(jī)芯，強(qiáng)大的抗震能力，是這支大飛的主要特點(diǎn)。

從今年萬(wàn)國(guó)整體的新品發(fā)布策略可以看出，萬(wàn)國(guó)在工程師這個(gè)系列上，充滿了野心，材質(zhì)、尺寸、機(jī)芯都有更新。雖然今年我個(gè)人認(rèn)為最重磅的42mm黑色陶瓷工程師只出了一款，但我相信這是品牌的試水之作，后續(xù)在不銹鋼材質(zhì)、鈦合金材質(zhì)、瓷化鈦材質(zhì)以及貴金屬材質(zhì)上，一定會(huì)有更多“滿血版”工程師問(wèn)世。

而飛行員系列在材質(zhì)、尺寸、機(jī)芯上都已經(jīng)走出了好幾步，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入“疊科技”的階段了。作為技術(shù)人，作為工科男，我樂(lè)于看到一個(gè)機(jī)械表品牌在技術(shù)上，特別是應(yīng)用型技術(shù)上有所建樹(shù)。畢竟再厲害的技術(shù)，最終也要落實(shí)到應(yīng)用場(chǎng)景中，才能創(chuàng)造更大的價(jià)值。盡管消費(fèi)者形形色色，一萬(wàn)個(gè)表友心中有一萬(wàn)個(gè)哈姆雷特，但萬(wàn)國(guó)能精準(zhǔn)抓住一到兩個(gè)客群，我認(rèn)為就已經(jīng)是成功的。

至于我，一個(gè)喜愛(ài)尊達(dá)風(fēng)和一體式運(yùn)動(dòng)表的工科男今年會(huì)不會(huì)為全新的工程師買(mǎi)單？我想不用我多說(shuō)了吧。